7 июля, 2021 
AdminGWP 
В плaнax AвтoВAЗa сoбирaeтся нaлaдить в будущeм прoизвoдствo гибридныx aвтoмoбилeй, a тaкжe элeктрoкaрoв. Oб этoм зaявил глaвa кoмпaнии Никoля Мoр вo врeмя сeссии промышленной выставки Иннопром-2021, сообщает ТАСС. По части словам топ-менеджера, сие произойдет после перехода механизм Lada на новую платформу. «Баксы» машины российская набор сможет начать выпускать к 2027-2028 годам.
«Я переходим на новую платформу, которая к 2027-2028 годам позволит издавать автомобили на бензине, метане, гибриды и целиком электрические», — объяснил Эпизоотия.
У АвтоВАЗа уже есть искушенность выпуска двухтопливных версий своих машин, которые могут быть у дел на бензине и метане, Примем, такая модификация под названием CNG уплетать у седана Lada Vesta. Возлюбленная может проехать 1000 километров минус дозаправки. В случае, когда голубой огонь в баллонах заканчивается, происходит непроизвольный перевод питания двигателя получи и распишись бензин. Также возможен палочный перевод при помощи переключателя голубое топливо/бензин.
Как и АвтоВАЗ некоторое время продавал CNG-версии автомобилей Largus и Largus Cross. Вышибала работала не метане. Как-никак в прошлом году она исчезла с официального сайта. В самой компании объяснили, подобно как гораздо большой популярностью пользуются битопливные аппаратура модели Vesta.
Ранее АвтоВАЗ рассказал о «переезде» своих автомобилей в новую платформу. Эта «тачка» называется CMF-B и уже используется румынской Dacia получи новых Logan и Sandero. Возлюбленная более современная, чем прежняя устаревший подошва B0, однако не столь полоса, как CMF-A, которая лежит в основе новых Clio, Megan и европейского Captur.
(до, АвтоВАЗ до 2025 г. собирается состроить четыре новых автомобиля получай модульной платформе CMF-B. Среди них: Lada Niva следующего поколения, кроссовер C-класса, а вот и все новые Vesta и Granta.
Autonews.ru данное) время можно читать и в Telegram.
Опубликовано в рубрике